Alex HiNT

indi писал(а) Fri, 01 February 2013 15:43Alex HiNT писал(а) Fri, 01 February 2013 15:40Вобщем подожду пока текущий антиукрад развалится или его таки украдут. можно прождать бесконечно долго Да я не тороплюсь А вообще, конечно сыпется он потихоньку. Были там такие спец зажимы с резьбой для крепления усов крыльев. Так сгнили подчистую. Переднее колесо вообще жесть, но едет.

indi писал(а) Fri, 01 February 2013 15:23VORON писал(а) Fri, 01 February 2013 15:17Alex HiNT писал(а) Fri, 01 February 2013 14:28Это-то я видел, как-то оно дороговато для ситибайка, думал может чего попроще/подешевле существует Ну вот например: http://on-one.co.uk/i/q/FROOSSLTD/on_one_inbred_26er_single_speed_ltd_edition 18" рама стоит 108 евро без доставки, халява вообще. не 108, а £83.33 Я вижу цену в 100 фунтов, скоко это евро, 120 ? А доставка сколько ? Ну и главное - это опять 26. И там нет крепления для вибряков сзади, а на форварде есть. Для меня это важно. Вобщем подожду пока текущий антиукрад развалится или его таки украдут.

Brainfire писал(а) Fri, 01 February 2013 14:47 У меня рама как у этого дроческопа, но с жёсткой вилкой. http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gorodskie/26_83/2012/5320_413/ Покрышки 2,2-2,3 максимум встанут, не проверял конечно, ибо сам на 1,9/2,00 гоняю, под них - идеал. Да, вот типа этого, но он на 26, а на 28 имеется модель 5330 и резина на ней сразу уже почему-то Для катания меня и мой стелс навигатор-390 устраивает - резина 2.0 стоит. А вот в антиукрадный/инвалидный велик больше 40 лезет только условно. Хоть на 26 преходи...

VORON писал(а) Fri, 01 February 2013 14:05Alex HiNT писал(а) Fri, 01 February 2013 11:35PoTaS писал(а) Fri, 01 February 2013 10:21 можно взять псевдо МТВ, типа АТВ у которых задние дропаты под сингл А можно пример такого велика, ну или рамы. http://surlybikes.com/bikes/ogre и еще много моделей. Это-то я видел, как-то оно дороговато для ситибайка, думал может чего попроще/подешевле существует, а так только разные варианты этих сурли, кроссчек самая дешевая рама из них, но особо толстые колеса туда тоже не воткнуть. Уже какое-то время пытаюсь найти нормальную/недорогую раму с горизонтальными/наклонными дропами, всеми креплениями и чтоб влазили широкие колеса - ничего не нашел. Были вроде форварды ситибайки какие-то дешевые с вроде подходящими рамами, сейчас их перестали делать по-моему.

PoTaS писал(а) Fri, 01 February 2013 10:21 можно взять псевдо МТВ, типа АТВ у которых задние дропаты под сингл А можно пример такого велика, ну или рамы.

indi писал(а) Thu, 31 January 2013 16:55Alex HiNT писал(а) Thu, 31 January 2013 16:51indi писал(а) Thu, 31 January 2013 16:46Alex HiNT писал(а) Thu, 31 January 2013 16:37indi писал(а) Thu, 31 January 2013 16:15Irlandec писал(а) Thu, 31 January 2013 16:06может не в тему, но планетарка насколько лучше переживает зиму? за её цену можно десяток обычных трансмиссий купить. при этом, зимой хорошо иметь запас скоростей особенно когда снегопад. Если планетарка Рохлоф, а обычная - турней/нонейм, то да. Цена планетарки 7-8 ск в гуляет в районе 3-7 т.р. вместе с манеткой. Цена комплекта всяких деоре по моему не меньше 3 тр, просто покупать частями. Ни о каках 10 разах и речи нет, может в два ещё туда-сюда. а зачем зимой дьёр? А летом на велике тоже можно ездить, прямо на этом же ну не знаю, у меня задник асера которой уже лет пят дьёр по сравнению с ней крайне хлипковат, плюс ролики стачиваются Я вот в тонкостях не очень понимаю. Но мне кажется, что если покупать заднюю втулку напр. деоре, то и переклюк и манетки тоже надо деоре, а одно то, другое сё..., может я и не прав. Посмотрел кстати цену манеток - ну это просто очуметь. аливии кстати тоже не сильно-то и дешевле. Вобщем суть такая - средняя планетарная трансмиссия стоит примерно столько сколько и средняя обычная, ну там плюс-минус. И эксплуатировать при должном внимании можно очень долго и ту и эту. Остальное - вопросы мироощущения конкретного пользователя, типа на вкус и цвет...

indi писал(а) Thu, 31 January 2013 16:46Alex HiNT писал(а) Thu, 31 January 2013 16:37indi писал(а) Thu, 31 January 2013 16:15Irlandec писал(а) Thu, 31 January 2013 16:06может не в тему, но планетарка насколько лучше переживает зиму? за её цену можно десяток обычных трансмиссий купить. при этом, зимой хорошо иметь запас скоростей особенно когда снегопад. Если планетарка Рохлоф, а обычная - турней/нонейм, то да. Цена планетарки 7-8 ск в гуляет в районе 3-7 т.р. вместе с манеткой. Цена комплекта всяких деоре по моему не меньше 3 тр, просто покупать частями. Ни о каках 10 разах и речи нет, может в два ещё туда-сюда. а зачем зимой дьёр? А летом на велике тоже можно ездить, прямо на этом же

indi писал(а) Thu, 31 January 2013 16:15Irlandec писал(а) Thu, 31 January 2013 16:06может не в тему, но планетарка насколько лучше переживает зиму? за её цену можно десяток обычных трансмиссий купить. при этом, зимой хорошо иметь запас скоростей особенно когда снегопад. Если планетарка Рохлоф, а обычная - турней/нонейм, то да. Цена планетарки 7-8 ск в гуляет в районе 3-7 т.р. вместе с манеткой. Цена комплекта всяких деоре по моему не меньше 3 тр, просто покупать частями. Ни о каках 10 разах и речи нет, может в два ещё туда-сюда. Не говоря уже о заднем тормозе, дешевизне и ресурсе цепей и звездочек.

Kostantin писал(а) Thu, 31 January 2013 12:14Я б вернулся на работу, починиться. Нафига ж 7 км на ободе пилить? Или Алекс ремкомплект с собой не возит? Вожу конечно, но я это всё написал к тому, что снять эту покрышку в мороз мне не представлялось возможным ну никак. Даже с металлическими монтажками. А бы ее тупо порвал или повредил обод. Такая вот покрышка - она и дома то только с мылом, прогревом, танцами снимается. Обод , кстати ACE-18. Цитата:Чувствуешь СВЯЗУЮЩУЮ мысль? ЗИМА - вот всему причина! Летом - весной - осенью пришлось бы НА СЕБЕ. (трамвае - троллейбусе - авто...) На ЭТОЙ покрышке и на ЭТОМ ободе доехал бы даже летом. см. выше.

ProteKtor писал(а) Thu, 31 January 2013 11:59Alex HiNT писал(а) Thu, 31 January 2013 11:17. Что делать ? Подкачать? Или камеру поменять? Подкачать то я, конечно попробовал, но там такая дырища оказалась, что сдувалось сразу на глазах. А поменять камеру - дык мороз ведь и покрышку мне так просто не снять и не одеть.

ANDYBAZ писал(а) Thu, 31 January 2013 11:01TarasB писал(а) Wed, 30 January 2013 20:07Что это за покрышка, которую голыми руками надеть можно? Это в СССР без монтажек было НИКАК... Зато на спущенной шине можно было ОСТОРОЖНО добраться до дома... Современная "разбортируется" через 200 метров даже если вел катить в руках рядом... (имхо). Ой, да ладно, современные тоже разные. Вот я на позапрошлой неделе вышел с работы, сел на вел, чувствую - не едет и фсё. Смотрю - заднее колесо пустое. Что делать ? А ничего, 7 км до дома на ободе практически. И покрышка вполне себе выдержала, камеру в мусор, конечно. Покрышка силенто 2. Но на морозе я бы её руками с обода не снял.

Геолог писал(а) Wed, 16 January 2013 10:37Пока ни в чём не уверен-собираю инфу. Именно 8 скоростей тк у таких втулок диапазон сильно больше чем у 3, да и встречал инфу что кпд у них выше - если ошибаюсь, поправьте! Про тормоза тоже подумаю. Пока борюсь с пережитками байкостроения в голове, перестраиваюсь на создание ситивела Ну да, планетарки это и есть ситибайки. Шимано-8 - это, как счас модно говорить мейнстрим - то, что самое обычное и распространенное. Брать 7-ку не стоит - не модно, устарело, никаких преимуществ перед восьмеркой нет, разве что если дешево. Правда на ней вроде как шаг между передачами меньше, для коко-то это может быть аргументом. КПД под нагрузкой не может быть лучше нормальной 3 шки, т.к. там банально две ступени работают вместо одной. А инфу, которую встречали, это видимо про это: На сайте шимано при описании втулок есть строчка drive efficiency, оно бывает standard или что-то там advanced. Обозначает наличие игольчатых подшипников, благодаря которым... Вобщем это вроде как основное потрохов отличие разных восьмерок шимано друг от друга, не считая типа тормоза. Трешек вроде с такими подшипниками нет.

У нормально смазанной (маслом) и с нормально выставленными конусами планетарки сопротивление не сильно от кассеты отличается. Тем более смешно про холостой ход. К примеру на моей торпеде 3 колесо вращается 120-150 сек. после раскрутки до 30 км.ч. А на велике с кассетой - только 60-70 сек. Вес колес примерно одинаков (не считая втулок ). Это ниочем вообще не говорит. При том, что в торпеде еще и ножной тормоз, вносящий доп. сопротивление. Основное сопротивление новой втулки на ХХ вностится до отказа забитой липкой смазкой, вечно перетянутыми конусами и всякими сальниками-пылниками. А так - все как и на кассете - тугие собачки - останавливается быстрее, изношенные мягкие - медленнее. При холостом ходе куча шестеренок как-бы не работает. Имеет значение только кпд под нагрузкой. Кстати, NEXUS7 у меня крутится примерно 90 сек. Что с ним сделала ваша знакомая ?

Нагуглил тут:http://www.beltdrivebike.com/belt-drive-cogs.html Там есть задние "звездочки" под ремень для всяких альфин. Но цена

Мне эта вибротряска вообще противопоказана Поэтому приходится ехать по дороге везде, где это возможно. А сегодня ехал я по турку и свинская собака неизвестной породы погналась за мной аж через весь бульвар, так и норовила толи укусить, толи броситься под колёса, я разогнался как мог, а сзади уже машина настигает, ну и кашка на дороге, хозяйка орёт на всю улицу, я зарычал на собаку, а водила видимо всё понял и стал сигналить - вобщем было жутко весело. Потом посмотрел на комп - 32 км.ч - еле затормозил.

Залил вчера полный шприц LHM+ (спасибо Limon4ik). Жидкость зеленого цвета, очень жидкая . Также промыл ей цепь. С утра доехал до работы - прекрасно, за время поездки (полчаса) никакого ухудшения КПД не обнаружил. Правда частично вымылась смазка из тормоза, ну это не страшно.

Это в переднюю и каретку наверно пойдёт. В планетарку надо масло.Жидкое.

Limon4ik писал(а) Wed, 19 December 2012 12:13Alex HiNT тебе сколько мл. нужно? LHM+ не подойдёт? Я обычно вливаю один шприц - милилитров 10. Хватает километров на 500. В прошлый раз заливал еще в октябре. Подойдёт или нет - не знаю, вот как раз и пытаюсь выяснить, что народ использует, а они всё хи-хи да ха-ха Похоже на планетарках на масле никто не ездит.

smarsh писал(а) Wed, 19 December 2012 10:32 я думаю автомобильные подойдут легко А по конкретнее - я вот тут в интернетах посмотрел - какой-то DEXTRON III советуют лить в акпп зимой. Пойдёт ли ? А то адскую химию не хотелось бы. Всё равно часть вытечет. Сейчас залито какое-то трансмиссионное масло, на вид густоватое, хотелось бы пожиже, марку не знаю, но пахнет травой (рапс ?).

А у меня сегодня трос замерз. Я пока еду им сумку привязываю. Ну вот подъехал я к работе, сумку дернул, а он тресь. Я аж испугался, что нечем привязывать вел будет, но потом понял, что развалилась только пластиковая оболочка, а сам трос вроде жив ещё. Цепь и втулки замерзают километра через 4. А за время дневной стоянки вел промерзает так, что вечером слово "накат" для меня становится ругательным. Кстати, может какое масло зимнее есть, чтобы в планетарку залить ? Также интересны мнения по утеплению аккумулятора в фонарике.

VORON писал(а) Tue, 18 December 2012 08:35А по опыту, на сколько зубьев можно брать больше звездочки без необходимости наращивать цепь? Или лучше заказать цепь на всякий пожарный? Надо сначала подрастянуть цепь, а потом уже звездочки менять. У меня на дроческопе вместо штатных 21 стоит 24 и колесо точно в середине дропаутов. Цепь слегка провисает. Думаю 26 влезет. Но цепи около 20 лет уже.

Насколько мне известно, у срама 2 типа крепления звёзд на планетарки: старый, унаследованный от сачс - 3 шлица, диаметр чуть меньше советских аналогов. Советская звезда будет работать, но слегка болтаться, а потом сломается новый - для втулок i-Motion - 4 шлица - несовместим ни с кем

Это происходит только при смене "направления" втулки, ну то есть первые 3 передачи там понижение, потом прямая, потом 3 передачи на повышение и глюки бывают только если переходить через прямую, а при переключении например 5-7 или 7-5 глюков нет ? Если так, то собачки вероятнее всего. Страх перед разборкой оправдан только если завтра больше не на чем ездить, а так - глаза боятся, а руки делают.

Педали совсем в холостую прокручиваются или она при этом всё-таки едет, но с не ожидаемой передачей ? Вообще, если регулировки троса нормальные, то похоже, что собачки зацепляются с запаздыванием - залипапают чуть. Если будет прогрессировать или появятся прокруты и без переключения - разбирай и смотри собачки - может они наполовину стёрлись, а на вторую половину залипают.

А я сегодня на ОТ, впервые за последние 2 года. Надо было приличный вид иметь А ехать да, сегодня было бы нормально, грязновато только.